Тема: Климат контроль не греет.
Климат не показывает никаких ошибок, был даже на диагностике-тоже самое(все в норме). Подача и обратка радиатора печки горячие. Я проста не знаю что делать? На сервисе предложили снять торпеду, но меня эта мысль убивает. Может еше что-нибудь подскажете.
Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Уровень ОЖ, тоже в норме.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Как удалять воздушную пробку. ОЖ поменять полностью. Я смотрел внизу, под торпедой. Вроде дбигается что-то. А что такое VAG-COM.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Всем здрасте! радиатор печки ЗАМЕНА!а по поводу развоздушивания там как в Газоне все в радиатор!
Добавлено спустя 9 минут 29 секунд:
а по поводу ОЖ то если память не изменяет то ее надо менять раз в два года!! проверь плотность ОЖ!
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Программа для диагностики автомобилей группы VAG
Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
Попробывать можно, но если радиатор забит, то трубка обратки горячей не будет, а вы пишите что обе трубки горячие. Моё выденье этой проблемы такое: или "пробка", или заслонка (но по ней должна быть ошибка), или радиатор. Всё ИМХО.
Добавлено спустя 6 минут 18 секунд:
Добавлено спустя 17 минут 7 секунд:
А вот тут описано как увидеть работу заслонок:
Ныряешь головой под бардачок и смотришь за среднюю консоль. Увидишь два сервопривода: с синим разъёмом - центральной заслонки, а с красным - температурной заслонки. Обычно работе сервопривода температурной заслонки мешает бортик воздуховода обдува ног переднего пассажира; его надо просто обрезать. Чтобы увидеть сервопривод заслонки рециркуляции можно через отверстия в нижней части бардачка или сняв его посмотреть за корпус отопителя. Работе этого сервопривода обычно мешает трос нештатного замка капота или какие-нибудь некорректно протянутые нештатные провода. Поуправлять сервоприводами можно либо кнопками климатроника, либо диагностическим прибором (предпочтительно, т.к. можно посмотреть как работают потенциометры в сервоприводах). Если сервопривод сам по себе дёргается, то значит его надо менять в связи с износом потенциометра.
Да и учитесь пользоваться "ПОИСК"ом, все проблемы с нашими машинами уже у кого нибудь случались, описывались и решались.