Форум водителей Citroen: Замена HPi двигателя на другой бензиновый двигатель - Форум водителей Citroen

Замена HPi двигателя на другой бензиновый двигатель Оценка:

• Участник

• Группа: Доверенные
• Сообщений: 22
• Регистрация: 16-Январь 12
• Страна: Беларусь
• Город: Минск - Молодечно, иногда Гродно
• Автомобиль: Citroen c5 hpi exclusive 2003(уже в прошлом :)

Сообщение отредактировал citromonfun: 26 Июль 2012 - 21:59

• Светило

• Группа: Модераторы разделов
• Сообщений: 961
• Регистрация: 11-Июнь 11
• Страна: Беларусь
• Город: Осиповичи
• Автомобиль: Ситроен С5 HPI 2.0 143лс 2001 год выпуска эксклюзив МКПП

citromonfun (26 Июль 2012 - 21:57):

Всем привет !! Такие черные мысли посещают едва ли не каждого владельца HPI, а особенно , когда на панели загораеться очередное матное слово!! Мое мнение - это реально чисто теоретически, практически этого никто не делал на моей памяти, да и хлопотно это, начинать от насоса в баке и думаю заканчивать заменой мозга, ну и всякой всячиной, одна настройка утомит, проще довести мотор HPI до надежного состояния, не так уж много деталей которые действительно приносят головную боль( о них думаю все прекрасно знают!!) да и машинки у нас далеко не свежие и ресурс некоторых узлов давно уже зашкаливает , а мы хотим от них 100% надежности, мотор действительно далек от идеала, а понимаем это когда в магазе или на рынке озвучивают ценник очередной умершей детали, но что поделать этоже СИТРОЕН!!! Да и коллеги наши уже откатывают не первые тысячи на авто и все в порядке, не считая конечно тех деталей которые действительно отходили свой срок и требуют замены, как на любом другом авто!!!

• Светило

• Группа: Заслуженные
• Сообщений: 419
• Регистрация: 01-Апрель 11
• Страна: Беларусь
• Город: Гомель
• Автомобиль: Ситроен С5-1 2.0 HPI МКПП 2003г.в.

• Советник

• Группа: Доверенные
• Сообщений: 106
• Регистрация: 08-Июль 11
• Страна: Беларусь
• Город: Минск
• Автомобиль: Ситроен с5 2.0HPi 2001г. Лагуна-2, 2001г.

• Новичок

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 2
• Регистрация: 26-Апрель 10
• Страна: буларусь

заменил на дизель из Англии

• Ситровед

• Группа: Заслуженные
• Сообщений: 247
• Регистрация: 04-Январь 12

boniwur (03 Ноябрь 2012 - 20:55):

• Светило

• Группа: Модераторы разделов
• Сообщений: 961
• Регистрация: 11-Июнь 11
• Страна: Беларусь
• Город: Осиповичи
• Автомобиль: Ситроен С5 HPI 2.0 143лс 2001 год выпуска эксклюзив МКПП

boniwur (03 Ноябрь 2012 - 20:55):

• Светило

• Группа: Модераторы
• Сообщений: 1 114
• Регистрация: 30-Сентябрь 09
• Страна: РБ
• Автомобиль: С5 HPi

• Светило

• Группа: Заслуженные
• Сообщений: 419
• Регистрация: 01-Апрель 11
• Страна: Беларусь
• Город: Гомель
• Автомобиль: Ситроен С5-1 2.0 HPI МКПП 2003г.в.

• Светило

• Группа: Модераторы
• Сообщений: 1 114
• Регистрация: 30-Сентябрь 09
• Страна: РБ
• Автомобиль: С5 HPi

• Светило

• Группа: Заслуженные
• Сообщений: 419
• Регистрация: 01-Апрель 11
• Страна: Беларусь
• Город: Гомель
• Автомобиль: Ситроен С5-1 2.0 HPI МКПП 2003г.в.

• Светило

• Группа: Модераторы разделов
• Сообщений: 961
• Регистрация: 11-Июнь 11
• Страна: Беларусь
• Город: Осиповичи
• Автомобиль: Ситроен С5 HPI 2.0 143лс 2001 год выпуска эксклюзив МКПП

DPAKOH (06 Ноябрь 2012 - 15:43):

Согласен коллега !! Когда машинка работает без приключек, то и самому радостно, ну а когда и фортеля выкидывает. ну , что-же у любой марки свои заморочки, что же касаеться комфорта и остальных французских штучек то тут только плюсы и самое главное неубиваемый кузов , а это очень многое значит и во внешнем виде и в ценнике на работы !!

DPAKOH (06 Ноябрь 2012 - 15:43):

Согласен коллега !! Когда машинка работает без приключек, то и самому радостно, ну а когда и фортеля выкидывает. ну , что-же у любой марки свои заморочки, что же касаеться комфорта и остальных французских штучек то тут только плюсы и самое главное неубиваемый кузов , а это очень многое значит и во внешнем виде и в ценнике на работы !!

Чтоже касается заменны мотора на дизель или другой бензин - то это дурь несусветная !!, Ведь не только заменить сам мотор, а это и коробка и множество мелких заморочек ну и конечно мозги, а сколько потом еще все настраивать. не захочешь и машинки такими усилиями, проще уже авто сменить!!! Разве что в качестве эксперимента при наличии денег свободных и времени.

• Светило

• Группа: Заслуженные
• Сообщений: 419
• Регистрация: 01-Апрель 11
• Страна: Беларусь
• Город: Гомель
• Автомобиль: Ситроен С5-1 2.0 HPI МКПП 2003г.в.

В тему. Однажды думали съэкономить на комфорте - приобрести машинку без кондея, а потом на разборке приобрести установку :( . другими словами умные ребята в целях "экономии" - посоветовали сменить машинку. Вот и вся арифметика. Считаю если уж ремонт нельзя делать по двигателю - машинку лучше продать по запчастям или отдать на разбор, а на вырученные денги купить авто по душе.

Кстати про проблемы других машин в сегоднешнем выпуске abv про мерседес читаем мнение специалистов:

"Претендуя на некоторую эксклюзивность, CLK во многом унифицирован с другими моделями Mercedes. Он так же далеко не образец для подражания в плане коррозийной стойкости кузова: уплотнители на дверях, швы на днище. Те же моторы, те же коробки передач, а значит, и проблемы общие. До 2004 года нарекания вызывала АКПП, до 2003-го - блок управления двигателем. Электрика на CLK в целом достаточно капризна. Также есть вопросы по передней подвеске, надежности рулевых тяг."

Сообщение отредактировал DPAKOH: 06 Ноябрь 2012 - 19:09

• Светило

• Группа: Модераторы разделов
• Сообщений: 961
• Регистрация: 11-Июнь 11
• Страна: Беларусь
• Город: Осиповичи
• Автомобиль: Ситроен С5 HPI 2.0 143лс 2001 год выпуска эксклюзив МКПП

DPAKOH (06 Ноябрь 2012 - 18:03):

В тему. Однажды думали съэкономить на комфорте - приобрести машинку без кондея, а потом на разборке приобрести установку :( . другими словами умные ребята в целях "экономии" - посоветовали сменить машинку. Вот и вся арифметика. Считаю если уж ремонт нельзя делать по двигателю - машинку лучше продать по запчастям или отдать на разбор, а на вырученные денги купить авто по душе.

Кстати про проблемы других машин в сегоднешнем выпуске abv про мерседес читаем мнение специалистов:

"Претендуя на некоторую эксклюзивность, CLK во многом унифицирован с другими моделями Mercedes. Он так же далеко не образец для подражания в плане коррозийной стойкости кузова: уплотнители на дверях, швы на днище. Те же моторы, те же коробки передач, а значит, и проблемы общие. До 2004 года нарекания вызывала АКПП, до 2003-го - блок управления двигателем. Электрика на CLK в целом достаточно капризна. Также есть вопросы по передней подвеске, надежности рулевых тяг."

Ну вот Вам и ответ уважаемые коллеги, хотя Мерин - это всетаки Мерин !!

DPAKOH (06 Ноябрь 2012 - 18:03):

В тему. Однажды думали съэкономить на комфорте - приобрести машинку без кондея, а потом на разборке приобрести установку :( . другими словами умные ребята в целях "экономии" - посоветовали сменить машинку. Вот и вся арифметика. Считаю если уж ремонт нельзя делать по двигателю - машинку лучше продать по запчастям или отдать на разбор, а на вырученные денги купить авто по душе.

Кстати про проблемы других машин в сегоднешнем выпуске abv про мерседес читаем мнение специалистов:

"Претендуя на некоторую эксклюзивность, CLK во многом унифицирован с другими моделями Mercedes. Он так же далеко не образец для подражания в плане коррозийной стойкости кузова: уплотнители на дверях, швы на днище. Те же моторы, те же коробки передач, а значит, и проблемы общие. До 2004 года нарекания вызывала АКПП, до 2003-го - блок управления двигателем. Электрика на CLK в целом достаточно капризна. Также есть вопросы по передней подвеске, надежности рулевых тяг."