Дорога на Крым: Волгоград – Краснодар. Идеальная трасса и грабители с большой дороги…

С выбором маршрута для очередного этапа пути особых проблем не возникло.

Поскольку раньше навигатор был проверен на точность определения времени в разных ситуациях, у нашего водителя Сергея сложилось мнение, будто Навител строит лучшие маршруты, чем Яндекс.Навигатор и Гугл.Карты.

Гугл.Карты предлагают три разных варианта дороги от Волгограда до Краснодара. Основным считается маршрут через населенный пункт Белая Калитва и далее по Ростовской области по трассе М4. Именно этот маршрут нам предложил Навител в качестве единственного.

Дорога Волгоград-Краснодар - довольно ровная. Ехать можно, не боясь попасть в яму колесом. Но, не смотря на это, вскоре появились проблемы: боковой интервал в 1 метр до многотонной фуры на скорости 120 километров в час с семьей в машине при порывистом боковом ветре на протяжении нескольких часов - сильно утомляет. Возможно, при более спокойной погоде мы двигались бы быстрее и проще.

Мы предположили, что это особенности рельефа в Ростовской области: продолжительные высокие подъемы чередуются на трассе с аналогичными спусками. Над нами очень низко проплывали облака. Сильный ветер всегда был на больших подъемах, но оператор одной из заправок Лукойл в Ростовской области развеяла наши сомнения словами с украинским акцентом: «Нэээ, это у нас тут урахан был, хроза сильная, даже свет местами вырубило. Нэ пэрэживайтэ, на море похода хорошая будет!»

В Краснодарский край мы приехали затемно. Трасса М4 была идеальна. Все дорожные развязки в Краснодарском крае оснащены искусственным освещением, что делало почти бесшумное движение легким и приятным. Видимо, к Олимпиаде 2014 года дорогу федерального значения в крае решили сделать такой, чтобы перед гостями края стыдно не было.

Однако примерно за 100 километров до Краснодара начались участки ремонта дороги. Одна из проезжих частей перекрывается, а по другой автомобили двигаются каждый в своей полосе, и на всё это действует ограничение скорости в 50 километров в час. И это при том, что на многих трассах в стране одна проезжая часть с двумя полосами, скоростью в 90 километров в час и с гораздо более плохим состоянием.

Непосредственно перед въездом в город Краснодар мы заправились на Газпроме. Вообще, вдоль трассы М4 постоянно встречаются различные колонки известных сетей в России - ТНК, Лукойл, есть несколько Газпромов. Одним словом, с бензином проблем не возникало.

Краснодар встретил нас невысоким качеством периферийных дорог, большим количеством улиц с односторонним движением, частыми несоответствиями знаков с маршрутом навигатора. Так что будьте осторожны и внимательны!

Добрались до города мы в третьем часу ночи.

Очень порадовало малое количество патрулей ДПС ночью в Краснодаре: нам пришлось несколько раз нарушить правила дорожного движения, чтобы попроще добраться до снятой квартиры посуточно.

Советы водителям: на трассе до Краснодара, пересекая Ростовскую область, сосредоточьтесь на знаках и разметке. На выезде на посту ДПС «грабят» в наглую. Сначала вас всячески расспросят о целях пути, оценят вашу уязвимость - например, что едете с ребенком и семьей, что направляетесь на отдых (значит при деньгах) ваше внутреннее состояние - как разговариваете, насколько уверены в знании правил и т.п.

Обработают вас по полной: 3-5 сотрудников. Для развода есть специальная заброшенная постройка рядом со зданием, где, передавая вас из рук в руки, поставят короткий временной отрезок для решения «проблемы». Сообщаясь по рации, продиктуют ваши номера и регион. Самый «влиятельный» из гаишников, глядя в развернутый от вас ноутбук скажет, что на условном участке в десятках километров от поста вы нарушили разметку, это грозит вам лишение прав и судом, и времени на «договориться» у вас 3 минуты.

Здесь главное не поддаться панике. Во-первых, отправляясь в автопутешествие, хорошенько повторите все ПДД. Вы имеете право не выходить из машины и снимать все на мобильный. Во-вторых, на настоящий момент есть ряд нарушений, за которыми следует предупреждение и только при повторном нарушении - лишение прав. Ну и в-третьих, всегда можно договориться на меньшую сумму. Но перед этим попросите показать видеозапись с вашим якобы нарушением, и изучите свой видеорегистратор. Вас обязательно отправят в машину посоветоваться с близкими и набрать «нужную сумму».

Конечно, коррупция - это плохо, и «ай-йа-йай, нельзя», но когда тебе выставляют счет - 30 000 руб. за нарушение, за которым следует только предупреждение или штраф в 5 000 руб. - это наглый и откровенный грабеж.

По поводу ДПС на территории Краснодарского края.

По рассказам нашего квартиросдатчика и личному опыту, все посты ДПС оснащены камерами не только для контроля водителей, но и самих ДПС. Коррупция здесь процветала и процветает на «ура!», и губернатор вложил крупную сумму на оснащение постов видеокамерами для слежки «договоренностей» между сотрудниками и водителями.

Пробыли мы в Краснодаре полтора дня, причем большую часть времени потратили на сон. Всеобщая усталость от двенадцатичасового переезда и ураган за окнами располагали к этому.

Традиционные итоги, которые в этот раз предлагает нам дорога Волгоград-Краснодар:

Расстояние (Волгоград - Краснодар): 743 км.

Время в пути: 12 часов.

Расход бензина: 9,5 литров на 100 км.

Общая стоимость бензина (АЗС Лукойл, цена за литр бензина - 30, 5 руб.): 2152 руб. 84 коп.

Совет, отправляющимся на отдых в Крым: достоверной информации со стороны России о работе морского порта «Кавказ» для переправы через Керченский пролив в интернете нет. Единственный источник: новости Керчи. В течение дня появлялись сообщения о закрытии порта до 28 июня в связи с погодными условиями. Мы очень рассчитывали, что к нашему приезду (через 5 дней путешествия по Туапсе, Сочи и Анапе) движение восстановится, но также рассматривали варианты остановки в дорожной гостинице по пути на переправу.

А пока мы гуляли по центральной улице Красной, осматривали исторические и современные достопримечательности Краснодара, обедали в кафешках под душевные кавказские ритмы и «Русское радио».