ОАО «Труд»: компания отмечает свой 25-летний юбилей

Об ОАО «Труд» проще всего рассказать в цифрах - кубометрах отсыпанного полотна, километрах построенных дорог и мостов. И, безусловно, все эти цифры дадут представление о размахе деятельности компании, которую в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке знает, пожалуй, каждый. И мы эти цифры вам обязательно назовем, но. Самое главное в компании - это люди, работники ОАО «Труд», самоотверженность и профессионализм которых - залог ее успешной работы. В эти дни дорожники отмечают не только юбилей компании, но и свой профессиональный праздник. Это повод вспомнить вехи большого пути, историю созидания… и обратить внимание на его результаты.

1988 год: три сломанных бульдозера

С 1988 года «Труд» ремонтирует и строит наши дороги… А что такое 1988-й? Это время первых кооперативов, которые с огромным трудом пробивали себе путь. Вот и ОАО «Труд» начиналось так же - строительным кооперативом друзей-энтузиастов, работающим на арендованной технике, которую впору было списывать. Сейчас те три сломанных бульдозера, с которых начиналась большая дорога будущего огромного предприятия, стали легендой.

Как только появились первые средства, стали покупать списанную технику и собирать новую из запчастей. Расскажи кому сегодня - могут и не поверить, ведь все знают ОАО «Труд» по трассе Чита - Хабаровск, имеющей государственное значение. Эту дорогу Юрий Михайлович Тен, легендарный основатель компании, считал делом всей своей жизни…

Но это было еще впереди… А в конце 80-х - начале 90-х кооператоры брались за любую работу, строили в глубинке. Так, первые договоры были на строительство автодороги Култук - Монды и аэропорта в поселке Кырен в Бурятии, везли рыбу с Сахалина в Иркутск, выращивали морскую капусту. Именно в этот период, когда страна голодала, сельское хозяйство разваливалось и заниматься им считалось делом бесперспективным, купили Мегетскую птицефабрику, с которой начался агрохолдинг «Саянский бройлер».

Прошли годы… На сегодняшний день группа компаний «Труд» - мощное многоотраслевое предприятие. Ее специалисты строят дороги, дома, работают в агропромышленном комплексе. На счету компании более 700 км дорог высшей категории, в том числе 450 км федерального значения, такие трассы, например, как Москва - Минск, Москва - Хельсинки, Москва - Харьков, Чита - Хабаровск.

В 2002 году на Дальнем Востоке побывал Владимир Путин. Лично увидев, какие дороги связывают восток страны с остальной ее территорией, принял решение финансировать строительство трассы Чита - Хабаровск так, чтобы ее ввели в строй. В составе той делегации был и Юрий Тен. А в 2003 его не стало. Жизнь отмерила этому неутомимому труженику всего 51 год, но сделать он успел многое… И дорога «Амур» - его заслуга. Память Юрия Тена чтят не только в компании, но и во всей стране. В его честь названа улица в Иркутске, где он прожил большую часть жизни, и школа на Шикотане, его родном Сахалине. В его честь назван перевал на трассе «Амур». Родина наградила Юрия Тена многими медалями, в числе которых медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» второй степени, а Республика Корея - орденом «За дипломатические заслуги»…

Дело Юрия Михайловича Тена продолжает его сын Сергей. Сейчас он, как и отец в свое время, в большой политике. Сегодня Сергей Юрьевич заместитель председателя Комитета по транспорту Государственной думы РФ, а до этого тоже строил: закончил возведение дороги «Амур», обходной трассы Иркутска, детский сад в Южно-Курильске.

Принципы работы компании остались прежними, такими, какими их заложил Юрий Тен: здесь создают ценности, которые открывают людям новые возможности общения, движения и чувства жизни. При этом главными остаются уважение к человеку, совершенствование и здравый смысл. Они реализуются на любом направлении - от дорожного строительства до производства продуктов питания, от работы Благотворительного фонда Юрия Тена до поддержки ребят из Байкальского студенческого строительного отряда.

Пусть дороги серыми лентами вьются

Многокилометровые асфальтовые ленты федеральных трасс, построенных ОАО «Труд», за 25 лет складываются в величины, которые трудно представить обычному человеку: введено больше 800 км, а с учетом ремонтов - больше 1000. Из них около 200 - в европейской части страны, в том числе М-1 «Беларусь» (Москва - Минск), М-2 «Крым» (Москва - Харьков), М-4 «Дон» (Москва - Новороссийск). А общая протяженность дороги М-58 «Амур» (Чита - Хабаровск) потрясает: введено 219 км с переходным типом покрытия и 408 км с покрытием из асфальтобетона.

Сегодня ОАО «Труд» - это 15 дорожно-строительных филиалов от Южных Курил до Москвы, более двух тысяч работников, а в горячий строительный сезон - до трех тысяч (с учетом бойцов Байкальского студенческого строительного отряда), более 1000 единиц различной дорожно-строительной техники.

Компания участвует в строительстве автодороги Улан-Удэ - Турунтаево - Курумкан в Бурятии, дорог Сахалина и Курильских островов, реконструкции трассы «Лена» Большой Невер - Якутск и в строительстве М-53 «Байкал». ОАО «Труд» содержит около 600 км магистрали «Амур». Три филиала ведут ремонт и реконструкцию дорог в Забайкалье.

Трасса «Амур» стала спасением для Дальнего Востока, практически не имевшего другой, кроме как по Транссибу, надежной связи со всей страной. Путь от Читы на Восток занимал 5 суток, и не каждый транспорт мог его преодолеть. Пришлось прорубать дорогу в глухой тайге, через перевалы, зоны вечной мерзлоты. Но дорожники шли вперед. И с 2005 по 2010 год силами ЗАО «Труд» в Забайкальском крае было введено в эксплуатацию 81,5 км с переходным типом покрытия и 408 км в асфальтобетонном покрытии. В строительстве принимали участие 5 дорожно-строительных филиалов, в том числе Могочинского, Забайкальского, Жирекенского, Баргузинского и специализированного Чернышевского (буровзрывные работы). В 2009 году на строительстве дороги было развернуто 7 производственных баз, работало до 1500 рабочих и ИТР, в том числе 150 бойцов БССО, 5 АБЗ, 18 дробильно-сортировочных комплексов, более 200 единиц дорожно-строительной техники, более 150 автосамосвалов.

Сейчас у компании три серьезных объекта в Якутии, где применяются инновационные технологии по сохранению вечной мерзлоты. Это устройство теплоизоляционных слоев из пеноплекса. И эти новые дороги, которые «Труд» построил и строит, не хуже европейских, американских, азиатских. ОАО «Труд» является одним из крупнейших генеральных подрядчиков в системе Росавтодора и Росавиации. По итогам работы в период с 2005 по 2009 год ОАО «Труд» было неоднократно удостоено звания «Лучшая подрядная организация России». В 2009 году предприятие стало лауреатом пятой юбилейной национальной общественной премии транспортной отрасли «Золотая колесница» в номинации «Лидер строительства объектов транспортного назначения России».

НА ЗАМЕТКУ

Сельское хозяйство - всерьез и надолго

В Иркутской области все знают агрохолдинг «Саянский бройлер», но не все знают, что это дочерняя структура сугубо промышленной компании «Труд». Вот уже 23 года начавшееся с небольшой птицефабрики предприятие кормит своей продукцией жителей не только Приангарья, но и Бурятии, а также Забайкальского края.

Продукцию «Саянского бройлера» знают, ценят, именно ее предпочитают многие хозяйки. А все потому, что конкурировать на рынке можно только такими методами, как высокое качество и приемлемая цена. В этой отрасли занято около 2000 человек. А сам холдинг помогает достойно жить и зарабатывать деньги сельчанам: он заказывает зерно, предоставляя кредиты с гарантированным выкупом продукции. Сейчас агрохолдинг своими силами обрабатывает 26 тыс. га зерновых, закупает у фермеров около 14 тыс. тонн. И объем закупок будет расти. Агрохолдинг намерен серьезно конкурировать с производителями из других регионов: к 2015 году здесь планируют увеличить производство продукции в 2 раза и занять не только более 50% рынка мяса птицы Приангарья, но и 30% рынков Улан-Удэ, Читы и 10% Монголии.

А В ЭТО ВРЕМЯ

Растут дома в Иркутской области и на Сахалине…

Строительство домов, как еще одно направление, развивается в компании с 2004 года. Причем не только у нас в регионе, но и на Дальнем Востоке, Сахалине, Курилах, где есть филиалы ОАО «Труд». Сейчас идет строительство домов в многострадальной Охе, пострадавшей после разрушительного землетрясения. А в Южно-Сахалинске растет новый жилой комплекс с романтичным названием «Адмирал». Это будет и новый городской квартал, и в то же время визитная карточка ООО «Труд-Сахалин». Причем работа идет не с «чистого листа», как было бы намного удобнее: необходимо провести расселение из аварийных и ветхих зданий. Однако ОАО «Труд» как социально-ориентированная компания с готовностью взяла на себя социальные обязательства…

КСТАТИ

17 лет работы на благо

Благотворительный фонд имени Юрия Тена был создан в 1996 году и с тех пор ни на год не останавливал свою деятельность, оказывая помощь детям с проблемами здоровья, ветеранам Великой Отечественной войны, инвалидам и пенсионерам. Каждый год фонд проводит более 20 мероприятий, в том числе благотворительные аукционы. В 2006 году родилась идея первого – и «Дыхание жизни». Ее поддержали иркутские художники, которые каждый год предоставляют свои картины. В рамках фестиваля «Звезды на Байкале» при поддержке Министерства культуры и архивов Иркутской области проходит благотворительный аукцион «Нота До». Его активно поддерживает Денис Мацуев. Он вскоре будет в Иркутске, приедет на Рождество. За это время более 300 детей получили дорогие музыкальные инструменты, ноутбуки.

На правах рекламы.

ОАО «Труд»: компания отмечает свой 25-летний юбилей

Читайте также