ГИБДД Челябинской области рассказала, как изменятся правила сдачи экзамена на водительсткое удостоверение

Совсем скоро получить водительское удостоверение станет еще сложнее. С первого сентября текущего года в силу вступит новый административный регламент, который устанавливает новые правила сдачи экзаменов на получение права управления транспортным средством. По словам сотрудников госавтоинспекции, новые требования в значительной степени повысят эффективность подготовки будущих водителей, а в перспективе значительно снизят аварийность на российских дорогах.

Как рассказал начальник отдела технического надзора и регистрационно-экзаменационной работы Управления ГИБДД Челябинской области, подполковник полиции Андрей Шабанов, новшества коснулись всех этапов сдачи экзамена на водительское удостоверение, а также всех без исключения категорий.

Так, раньше теоретический экзамен в госавтоинспекции считался сданным, если потенциальный водитель правильно ответил на 18 из 20 вопросов, которые распределялись по четырем тематическим блокам (по пять вопросов в каждом блоке), при этом максимум можно было допустить две ошибки. На весь теоретический экзамен отводилось 20 минут. С учетом нового регламента механизм сдачи теории несколько изменится. Как и прежде, кандидату в водители будет предложено ответить на 20 вопросов, распределенных по тематическим блокам, допускается максимум две ошибки, однако каждая ошибка будет «наказываться» дополнительными вопросами.

- В случае, если кандидат дал один неправильный ответ, то он получит еще пять дополнительных вопросов из этого же комплекта раздела билетов, - пояснил Андрей Шабанов. - Ответить на эти дополнительные вопросы нужно будет в течение пяти минут. В случае двух ошибок в двух разных тематических блоках кандидату-водителю предстоит ответить еще на десять дополнительных вопросов - по пять из каждого блока. Соответственно надо будет уложиться в десять минут, при этом ошибки допускать уже нельзя. В теоретическом этапе экзамена это принципиальное новшество, раньше такого не было.

Что касается экзамена на автодроме, то здесь также будут введены новые требования. Как добавил начальник отдела технического надзора и регистрационно-экзаменационной работы областной госавтоинспекции, в соответствии с новым регламентом проведение экзамена по первоначальным навыкам отныне будет допускаться и на автоматизированном автодроме. При этом, сдача экзаменов на водительское удостоверение на автодромах существенно изменены и ужесточены.

Раньше будущему водителю достаточно было безошибочно сдать всего лишь три фигуры — в зависимости от тех, которые выпадут в билетах. С первого сентября текущего года обязательными при сдаче экзамена на автодроме будет пять фигур на обычном и на автоматизированном автодромах. При этом, к ним добавились и те, которые раньше будущими водителями не изучались в автошколах либо не выносились на экзамены в ГИБДД, в зависимости от выбранной категории водительского удостоверения.

Так, при сдаче экзаменационных испытаний на автоматизированном автодроме необходимо будет показать свои навыки проезда регулируемого перекрестка.

Что касается обычных автодромов, то здесь, например, необходимо будет продемонстрировать свое умение выполнять разворот на 90 градусов. Кстати, это фигура новая, раньше она не входила в обязательный курс обучения. Это что касается сдачи экзамена на категорию «В».

Для тех, кто решится сдавать на права категории «А» с первого сентября 2016 года придется выполнять скоростное маневрирование: на 80-метровом участке объехать пять конусов за 25 секунд.

Несколько изменились и требования к сдаче экзамена в условиях города. Так, если раньше экзамен по вождению в городе длился 20 минут, то сейчас это время увеличено до 30 минут. При этом, 20 минут дается потенциальному водителю на подготовку к экзамену (настройку зеркал, водительского сидения).

Как заметил Андрей Шабанов, в настоящее время госавтоинспекция анализирует маршруты сдачи экзаменов. При их полном соответствии новым требованиям меняться они не будут.

Жестче станет и оценочная система экзамена. Напомним, за каждое неправильно выполненное упражнения с кандидата в водители снимается определенная сумма баллов, в зависимости от нарушения.

К примеру, остановка в неположенном месте, выезд на занятый перекресток или непристегнутый ремень безопасности будет караться тремя штрафными баллами. Наказание в один балл предусмотрено, если кандидат-водитель не пользовался зеркалами, резко тормозил или заглох.

Кстати, сама бальная шкала, при которой экзамен будет считаться не сданным, не изменится. По-прежнему, допускается лишь четыре штрафных балла, а вот пять баллов, как и прежде, говорит о том, что экзамен по вождению «завален».

К слову, каждому будущему водителю, который пойдет учиться в ближайшее время, стоит понимать, в случае, если он «завалит» экзамен в конце августа текущего года, а пересдача будет назначена на сентябрь, то повторный экзамен будет проводиться уже по новым правилам. Даже если обучение было организовано без учета нового регламента.

- До первого сентября этого года всем автошколам предстоит привести в соответствие с новыми требованиями всю свою материально-техническую базу, - заметил Андрей Шабанов. - Многие из автошкол, на сколько мне известно, уже стали менять свои программы и переходить на обучение по-новому. Стоит заметить, что каждая автошкола обязана согласовывать свои учебные программы в ГИБДД и получать заключение о соответствии учебно-материальной базы предъявляемым требованиям. Если срок действия такого заключения не закончился, никто не будет требовать проходить новое согласование. Но при получении нового заключения мы будем обращать внимание на соответствие всем требованиям, да и по результатам экзаменов все равно будет видно, насколько автошколы сумели подготовиться к новым требованиям.

Кроме того, в госавтоинспекции не исключают, что, возможно, новый регламент заставит уйти с рынка ряд автошкол.

- Однако, уверен, что это коснется лишь неблагонадежные автошколы, - добавил сотрудник Управления областной ГИБДД. - Возможно, те, кто пришел на этот рынок зарабатывать, а не обучать, не смогут подстроиться к работе по новому регламенту и будут вынуждены уйти с рынка этих услуг. В целом, на сегодняшний день в Челябинской области 183 автошколы имеют лицензии на обучение, 179 из них прошли в ГИБДД согласование своих учебных программ и получили соответствующее заключение.

К слову, подготовка к приему экзаменов по новым правилам предстоит и самой госавтоинспекции. По словам Андрея Шабанова, в первую очередь необходимо будет переоборудовать автодром, на котором будущие водители сдают экзамен. На сегодняшний день подготовительные мероприятия уже начались. В областной ГИБДД заверили: проволочек в связи с новыми требованиями при сдаче экзаменом с первого сентября не будет. Вся подготовка будет проведена оперативно.

Более того, прежде чем принимать экзамены у кандидатов-водителей, инспекторам ГИБДД также предстоит пройти все испытания, чтобы подтвердить свою квалификацию.

То, что изменения пойдут на пользу, уверен председатель некоммерческого партнерства развития автоматизации автошкол, директор одной из челябинских автошкол Владимир Котров, который заверил, что в регионе подавляющее большинство автошкол к работе по новому регламенту готовы. О предстоящих новшествах было известно давно. Учебные программы были утверждены еще в августе 2014 года, что касается упражнений на автодромах, то провести необходимое переоборудование, по словам Владимира Котрова, особого труда не составит. Не отразится, по его мнению, новый регламент на сроках и стоимости обучения, поскольку учебные программы остались прежние, не увеличено и количество часов на практические занятия.

- Думаю, тем, кто решил в ближайшее время записаться в автошколу, не стоит бояться предстоящих новшеств и торопиться пройти обучение до первого сентября, - прокомментировал Владимир Котров. - Во-первых, времени до вступления в силу нового регламента еще достаточно, а во-вторых, ничего страшного в новых правилах нет. Скорей всего, те, кто пойдет учиться этим летом, уже будут осваивать навыки вождения с учетом нового регламента.

Ознакомились с новым регламентом и инструкторы по вождению. По их мнению, новшества на работе инструкторов не отразятся, поскольку в данном случае самое главное — наличие квалификации самого инструктора по вождению и желание потенциального водителя учиться.

- Опытный, квалифицированный инструктор всегда дает хороший уровень подготовки потенциального водителя, - прокомментировал инструктор по вождению Александр Цепляев. - Но здесь очень важен подход самого ученика: если он готов принимать знания, то у него все получится. Кроме того, считаю, что будущий водитель должен очень придирчиво относиться к выбору учебного заведения, ведь не все автошколы имеют достойную учебную базу. Правда, как мне кажется, было бы неплохо увеличить срок обучения, поскольку с каждым годом автомобилей в городе становится все больше, и получить дополнительные навыки вождения в условиях города и трассы — это необходимость, благодаря которой водитель-новичок будет чувствовать себя уверенней на дороге уже без инструктора.

Кроме того, по словам Александра Цепляева, введение нового регламента не скажется на методике обучения, так как крупные автошколы уже перешли на новые методики образовательного процесса, да и инструкторы по вождению к практическим занятиям подходят более грамотно, поскольку регулярно проходят курсы повышения квалификации.

- Не думаю, что новый регламент каким-то образом отразится на проценте сдачи экзамена на водительского удостоверение с первого раза в ГИБДД в крупных автошколах, - добавил инструктор Александр Цепляев. - Скорей всего, у них процент сдачи не изменится. А вот в мелких автошколах он, возможно, действительно снизится, поскольку у них, как правило, отсутствует необходимая материально-техническая, теоретическая и практическая базы.

Как бы там ни было, лишь время покажет, насколько новый регламент повысит эффективность подготовки будущих водителей. Что касается аварийности на южноуральских дорогах, то в областной ГИБДД отмечают: за последние несколько лет она значительно снизилась. При этом, все реже в дорожно-транспортные происшествия попадают водители-новички. Сотрудники госавтоинспекции признают: значительно выросло качество подготовки будущих водителей, да и сами автолюбители стали вести себя на дороге с большей долей ответственности за свою и чужие жизни.

За 2015 год в Челябинской области произошло 301 дорожно-транспортное происшествие с участием водителей со стажем менее двух лет. Это на 15 процентов меньше, чем в 2014 году.

В общей сложности за прошлый год на Южном Урале было выдано 37 тысяч 541 водительское удостоверение. 33 тысячи из них — выдано водителям-новичкам.

По старым правилам приема экзаменов начинающему водителю нужно было уметь делать на автодроме:

- Остановка и начало движения на подъеме (эстакада)

- Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом

- Разворот в ограниченном пространстве

Новый регламент предусматривает умение выполнять:

- Остановка и начало движения на подъеме (эстакада)

- Маневрирование в ограниченном пространстве, упражнение состоит из 3-элементов: повороты на 90 градусов, разворот в ограниченном пространстве и «Змейка» (выбираются 2 из 3 упражнений)

- Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом

- Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе), остановка для безопасной посадки и высадки пассажиров