Горит лампочка подушек безопасности.

Была сработка подушки безопасности водителя. Вместо подушки были поставлены два резистора, чтобы не горел индикатор аварийный, а теперь он вновь загорелся. Подскажите, кто знает какого номинала там стоят резисторы или как можно сделать по другому, чтобы он не горел, а подушки остальные были активированы. Всем заранее спасибо. Г. Минск Буренок.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
10183 просмотра

Может подушку лучше поставить? Резисторов два, а жизнь одна.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Может подушку лучше поставить? Резисторов два, а жизнь одна.

+1. Хотя простая замена подушек ничем не поможет, проблема гораздо глубже. тынц

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Всем привет. Может подушку взять с разборки.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

С разборки проблема с транспортом, почтой точно не отправишь, а колымагой, можно растрясти.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

На ebay сейчас масса Сиенновских и не дорого, а еще для инфы они одинаковые с 05-06 camry 04-06 4runner(обратить внимание чтоб на 2 контакта). C почтой нет проблем, заметил что литовцы берут аэрбаги пачками.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

заметил что литовцы берут аэрбаги пачками.

Все правильно, а иначе как "конструкторы" собирать?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Ещё можно посмотреть разъемы и проводку под передним пассажирским сиденьем. У меня как жена чего-нибудь начнет пихать под сиденье загорается неисправность подушек. Выброшу что она напихала, поправлю разъемы и всё ОК.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Вот оно в чем дело! У меня периодически начинает моргать эта лампа

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

+1 Вот и ответик на мой геммор.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

+1 Вот и ответик на мой геммор.

+100 - только что починил горящую лампочку airbag))

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Только перед дёрганием разъёмов очень рекомендуется Тойотой отключение аккумулятора и выжидание паузы в 2 минуты для разрядки резервного источника питания системы SRS. В противном случае отсоединение чревато выстрелом подушки.

А автору темы - для начала лучше соедините два контакта на диагностической колодке и посмотрите что у Вас за неисправность (код неисправности считывается по миганию лампы SRS). Исходя из считанного кода неисправности уже начинайте устранять проблему. А фишки под креслами и правда частенько подводят. На мерседесах тоже такая беда периодически вылезает.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

+100 - только что починил горящую лампочку airbag))

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, как вы починили горящую лампочку (Сиенка 2004г XLE Limited AWD). У меня тоже на днях загорелась

Прикрепленный файлРазмер 2.jpg15.53 кб 1.jpg22.98 кб

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Сканером нужно смотреть, какая из цепей забарахлили. На диагностику надо.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

У вас возможно "глюк" по датчику присутствия пассажира на правом сиденье. Можно попробовать на выключенной машине сильно похлопать рукой по сидушке и её спинке. Потом пошевелить под правым сиденьем справа разъем, оглядеть проводочки на нем. Не поможет, тогда сканер ошибки и в сервис.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Спасибо! Как пройдут сорокаградусные морозы, попробую

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Ринат, шевеление проводочков при подключенной батарее чревато срабатыванием подушки и травмой. Не стоит давать таких советов неподготовленным людям. Пусть лучше лампочка горит, чем люди покалечатся и потратят кучу денег на замену подушки. Подушку даже тестером прозванивать нельзя.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Денис! У тебя же схема есть! Оба датчика, что в сиденье пассажира управляют логикой работы устройства управления подушкой переднего пассажира. Если на сиденье нет пассажира и/или ремень не пристёгнут, логическое устройство не даст разрешения на срабатывание пиропатрона даже при срабатывании датчика аварии. С тестером другое дело. Без знаний лезть не стоит, тестера разные бывают, и с отключенной АКБ можно чего-нибудь попалить. А вот хлопанье, подпрыгивание пассажиров на сиденье, брыкание ногами с разбитием неудачно расположенного разъема, думаю, не редкость. Если бы при этом были случаи выхлопа подушек, Тойота давно бы организовала отзыв машин по рекламациям.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Ринат, в этой схеме и написано, что во избежании срабатывания (от чего угодно, хоть от статики) подушки надо отключать акб и выждать какое-то время. А так все подушки заведены в систему SRS. Просто датчики могут ненароком актикировать систему. Кабели подушек, как и их разъёмы специально сделаны жёлтого цвета, чтобы народ случайно не перепутал. Но не все это знают.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Правильно, пишут при работе с ПОДУШКАМИ отключать АКБ, а то может стрельнуть при подключенной АКБ, если лазить ИМЕННО по цепям питания подушек безопасности или их извлечении. По этим цепям на пиропатрон подушки с блока SRS приходит сильноточный импульс. В нашем же случае, мы трогаем слаботочные цепи датчиков, которые подают сигнал не на силовую часть блока SRS, а на логическую часть блока. Если мы будем, шевелить провода, заведенные на датчик наличия пассажира и датчик ремня безопасности, и при этом стрельнет подушка, то значит в этот момент был замкнут и датчик столкновения, имеющий свою собственную цепь, не связанную с вышеуказанными датчиками. Тогда подушка стрельнет и после посадки пассажира и застегивания ремня. Не знаю, что хуже. А произвести наводки на датчик столкновения каким-то шевелением посторонних слаботочных цепей нереально. Когда мы едем в машине, электрические цепи авто подвергаются воздействию сильнейших помех (от ЛЭП, грозы и проч.). При этом на различных машинах это приводило к глюкам цепей, типа приемник или датчики кислорода, а вот цепь датчика столкновения весьма помехоустойчива. Если бы производитель не обеспечивал бы должной помехоустойчивости датчика столкновения от подушек бы пришлось отказаться. Сколько народу уже бы поубивало в дороге и при посадке в авто. Повторюсь, если бы манипуляции с датчиками пассажира и ремня безопасности, приводили бы к выстреливанию подушки, разъем от этих датчиков давно бы убрали из под ног пассажира.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Ринат, но ты можешь поручиться, что человек, который скорее всего и понятия не имеет о том, где под креслом какой разъём расположен, не начнёт дёргать всё подряд? Поэтому и пишу о том, что не стоит давать таких советов неподготовленным людям. А подготовленный человек и совета спрашивать скорее всего не будет, так как здесь вообще примитив.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎