Можно ли на 4JG2 снять коленвал не снимая передней плиты?

Вопрос к знатокам 4jg2. Нужно поменять колено, но нет желания трогать переднюю плиту двигателя. Может кто пробовал заменить колено не снимая тнвд и передней плиты? Двигатель на машине, поддон, коробка и морда машины снята. Стоит на БИГе квадрате.

• Members
• 3 249 сообщений

• Камень-на-Оби
• ISUZU MU 1990г 4JB1-атмосферный с Эльфа. Isuzu Elf 4JG2

• Members
• 322 сообщений

• Томск
• бигхорн UBS52CK 1989г., с223 механика был, переделан, стал 4jg2, автомат, пружины.

Жаль, я думал что сняв передний сальник получу достаточно места и, опустив задний конец вала, выну его из плиты. Основная заморочка, что не купил сальник распредвала и не хочу сбивать настройку ТНВД.

• Members
• 1 027 сообщений

• москва
• bighorn 3.1td 95 +2" .33\12.5\15. мкпп и т.д.

так поставь метку на плите и тнвд

• Commercial
• 9 793 сообщений

• Москва СВАО гараж в медведково т. 89168220445 для звонков и 89255049598 ватсап и вайбер
• Веха на айсине с компрессором, ИТ1 2.8тд 5и дверка , еще ит1 2.6 коротыш и ОМ 93г 3.1ТДИ

• Members
• 322 сообщений

• Томск
• бигхорн UBS52CK 1989г., с223 механика был, переделан, стал 4jg2, автомат, пружины.

ТНВД с плиты не откручивать и не собьються настройки , сальник не выковыривать а снять вместе с корпусом

Т.е. снимаю плиту не снимая ТНВД и сальника распредвала и потом этот сальник не потечет?

• Members
• 9 971 сообщений

• питер
• OFA больше нету.моня 3,1 и 3,2 и 3,2

Т.е. снимаю плиту не снимая ТНВД и сальника распредвала и потом этот сальник не потечет?

сальник копейки стоит.

ТНВД с коленом связан ремнём.

поставь везде метки и стрелки.соберёшь потом без проблем.

• Members
• 322 сообщений

• Томск
• бигхорн UBS52CK 1989г., с223 механика был, переделан, стал 4jg2, автомат, пружины.

Метки уже стоят,а вот сальник еще найти надо. Пробег мотора всего 50-60тыс, даже ремень грм еще родной, но с перевертыша, с трещиной в поддоне и , как оказалось не заглушенным после аварии. Задрало колено на третьем шатуне, хотя вкладыш почти целый, не провернутый. Все остальное в идеале. Кстати, по вашему опыту - шатун менять или нет?

• Members
• 9 971 сообщений

• питер
• OFA больше нету.моня 3,1 и 3,2 и 3,2

Метки уже стоят,а вот сальник еще найти надо. Пробег мотора всего 50-60тыс, даже ремень грм еще родной, но с перевертыша, с трещиной в поддоне и , как оказалось не заглушенным после аварии. Задрало колено на третьем шатуне, хотя вкладыш почти целый, не провернутый. Все остальное в идеале. Кстати, по вашему опыту - шатун менять или нет?

если менять,то подгонять по весу

• Members
• 682 сообщений

• Санкт Петербург
• Опель Монтерей

Сальник распредвала подходит от Жигулей. Не помню точно какой, в магазине подобрали по образцу.

• Members
• 322 сообщений

• Томск
• бигхорн UBS52CK 1989г., с223 механика был, переделан, стал 4jg2, автомат, пружины.

Сальник распредвала подходит от Жигулей. Не помню точно какой, в магазине подобрали по образцу.

А вот за это огромное спасибо!

• Members
• 16 сообщений

• барнаул
• исузу бигхорн

Кстати, по вашему опыту - шатун менять или нет?

Промерь нутромером на эллипс.

• Members
• 322 сообщений

• Томск
• бигхорн UBS52CK 1989г., с223 механика был, переделан, стал 4jg2, автомат, пружины.

Это понятно, просто своего нутрометра нет, вот и спрашивал про опыт - если шатунный вкладыш и шейка задраны, но не провернут, то какая вероятность того, что шейка шатуна осталась нормальной? Кстати, кто подскажет где берут пластигагу ?

• Commercial
• 11 745 сообщений

• Андреапоь-Москва-Андреаполь Тверской обл.
• . щас . ОФБ Х22SЕ 98-99г.в.

если вкладыш ни провернут то оставь

• Members
• 322 сообщений

• Томск
• бигхорн UBS52CK 1989г., с223 механика был, переделан, стал 4jg2, автомат, пружины.

если вкладыш ни провернут то оставь

Спасибо. Снял сегодня вал с первого мотора. Не снимая передней плиты это было сделать нереально. Вал почти не шевелился. Завтра буду ломать второй.

• Members
• 322 сообщений

• Томск
• бигхорн UBS52CK 1989г., с223 механика был, переделан, стал 4jg2, автомат, пружины.

Пластигейдж нашел. В Томске это окзалось большой проблемой. Про его существование не знают магазины запчастей, инструментов, сервисы и даже дилеры. Купил у знакомого из старых запасов.

• Guests

Пластигейдж нашел. В Томске это окзалось большой проблемой. Про его существование не знают магазины запчастей, инструментов, сервисы и даже дилеры. Купил у знакомого из старых запасов.

Ну ладно тупорылые продаваны автомагазинов,ладно дилеры и инструментальщики. но как,как Карл не могут знать в сервисах Поколение айфонов бляин

• Members
• 322 сообщений

• Томск
• бигхорн UBS52CK 1989г., с223 механика был, переделан, стал 4jg2, автомат, пружины.

Обзвонил около 20 сервисов и почти всем пришлось объяснять что это и с чем едят. У них у всех микрометр и нутрометры, блин. При мне мерили коленвал занесенный с мороза и сказали что его можно ставить на машину. Трое предлагало проточить мой вал на 0,25, мол так проще и надежнее. А вал - то на 4JG2 азотированный и проточке не подлежит. И это город, где народа с высшем образованием живет почти половина населения.